新能源汽车的兴起,给了自主品牌车企弯道超车的机会,比亚迪就是个最好的例子。最早开始研究新能源技术的企业不仅有比亚迪,还有上汽集团,曾经“南有比亚迪,北有上汽”的段子也充分证实了这一点。然而就目前发展来看,比亚迪的市场表现要远高于上汽集团,其实纵观上汽旗下车型,不只是新能源车市场低迷,就连燃油车市场也差强人意。据了解,为提升产品性价比,上汽集团将与华为联手,飞凡F7新增的增程版也将采用全套华为解决方案。
由于飞凡F7增程版还未上市,所以下面就先来聊聊纯电车型飞凡F7。飞凡F7出自于飞凡汽车之手,背靠上汽集团,比造车新势力在底盘调校、机械素质方面要有优势。该款车的轴距达到3米整,定位中大型纯电车,溜背式车顶上方标配不可开启全景天窗,能为乘客带来广阔的视野,足不出车就能欣赏沿途风景。飞凡F7目前有5个版本在售,官方指导价从18.99万元至30.99万元不等,不同版本间优惠力度大不相同,顶配版在相关门店的裸车价为25.99万元,定价在同级中属于中等水平。
飞凡F7的颜值非常耐看,流畅的线条勾勒车身轮廓,机舱盖两侧向上隆起,营造出很强的肌肉感。新车长宽高分别为5000/1953/1494mm,优秀的参数很难让人忽略它的体量感,宽大的车门通过大量的线条修饰,看上去简约而不单调。前翼子板处的金属小饰件更是完美的将摄像头隐藏起来,丝毫不影响视觉观感。飞凡F7的尾部宽大而富有层次,贯穿式后尾灯一直向后翼子板处延伸,亮起后能起到非常好的警示作用。新车的后尾门支持电动启闭,使用中优雅又高级,466L的后备厢地台平坦而造型规整,空间利用率大幅提升。
进入飞凡F7的座舱,曜石褐、暮云棕和尊雅白三种配色方案给到,用户可通过你自己的喜好来选。该款车的内饰全系标配三块大屏,从左到右的尺寸分别为10.25英寸、15.05英寸和12.3英寸,视觉冲击力十足。另外在柔和线条修饰下,使得三块屏幕放在一起端庄大气但不严肃,三辐式方向盘支持四向调节,高配版还具备加热功能,北方用户在寒冷冬季也能舒适出行。该款车内搭RISING OS智能系统,操作逻辑简单便捷,让习惯了和屏幕交互的现代人很容易上手,得益于高通骁龙8155芯片,车机流畅度也很有保障。舒适性上,飞凡F7是根据版本的变化而逐级给到座椅通风和按摩的,对司机的照顾比较到位。
动力方面,飞凡F7提供后置单电机和前后双电机两种车型,单电机版提供216kW和250kW两种动力,账面参数相对较好,应付日常家用没太大问题。双电机版则是搭载总功率为400kW的前后双电机,调校方面也是偏激进,所以零百提速时间达到3.7s,成绩十分好,更适合追求驾驶质感的用户。续航上,飞凡F7采用的电池包有64kWh、77kWh和90kWh,CLTC纯电续航能力有500km、602km、632km和702km四个段位,次低配在我国部分城市相关门店优惠后的价格为18.99万元,意味着用入门版的价格就能获得次低配车型602km的纯电续航能力,虽然该款车也有快慢两种充电方式给到,但快充方面略显保守,0.5小时实现30%到80%补能,该水平属于及格段位。
综上所述,飞凡F7在配置分配方面明显不均,20万级的售价在中大型轿车领域屡见不鲜,但这款纯电车没有在用户看重的纯电续航上下功夫,反而在前排安排了三块大屏,现在看来确实有点儿本末倒置的感觉,现如今的消费者越发理性,相比于花里胡哨的功能,更看重性价比,所以飞凡F7上增程版也是无奈之举。喜欢的朋友不妨多多关注,关于飞凡F7增程版的消息,我们也将持续关注。
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